Descubre la razón por la que el Cadillac Brougham es conocido como el “Cadillac de Cadillacs”, superando incluso al Eldorado Biarritz.
Sumérgete en su fascinante historia y diseño a través de este artículo.
El Cadillac Brougham es el “Cadillac de Cadillacs”
Preparado en Italia por el carrocero Pininfarina, el Cadillac Brougham representa la combinación definitiva de lujo, artesanía meticulosa y exclusividad. Supera al deseado Eldorado Biarritz en numerosos aspectos, consolidándose como una verdadera expresión de excelencia en el mundo automotriz.
Esta declaración se basa en una serie de características y decisiones estratégicas que situaron al Brougham como el punto más alto de la excelencia automotriz de Cadillac.
Historia y Evolución del Cadillac
Fundada por Henry Leland y Robert Faulconer, Cadillac Automobile Company, con sede en Detroit, Michigan, presentó su automóvil inaugural en octubre de 1902, ganando rápidamente elogios por su fabricación de precisión, lo que la convirtió en un productor líder de automóviles de calidad en los EE. UU.
Cadillac estuvo a la vanguardia de la innovación automotriz, siendo pionero en el motor V8 e introduciendo la primera caja de cambios sincronizada en 1929, solidificando su reputación de avance tecnológico. .
En la década de 1930, el motor V8 de Cadillac experimentó avances significativos casi anualmente, culminando en una única variante de 346ci (5,7 litros, 150 CV) a finales de la década.
Los costosos modelos V12 y V16 fueron eliminados en favor de ofertas más optimizadas. Los modelos Serie 62 de la década de 1940 contaban con elegantes carrocerías construidas por Fisher, con diseños frontales distintivos que persistieron durante varios años.
Avances Tecnológicos y de Diseño
Durante las décadas de 1930 y 1940, Cadillac se enfocó en perfeccionar sus motores V8, logrando el hito de presentar el motor V8 de 5.4 litros con válvulas en cabeza en 1949, brindando una potencia y eficiencia superiores.
En 1948, Cadillac introdujo las emblemáticas aletas traseras de Harley Earl, convirtiéndose en un símbolo de la marca. El lanzamiento del V8 de 5,4 litros en 1949 fue un hito importante debido a su mayor potencia y eficiencia.
En los años siguientes, se realizaron cambios de estilo progresivos, como la adopción estándar de ventanas eléctricas y la transmisión automática Hydra-Matic.
Los Cadillacs de 1957 presentaban un nuevo chasis con refuerzos en X, lo que permitía estilos de carrocería más largos y elegantes adornados con aletas traseras más grandes. Después de un año de revisiones menores, la gama 1959 sorprendió al mundo del automóvil con su diseño extravagante y la introducción de un potente motor V8 de 390 ci (6,4 litros).
El diseño extravagante de 1959, con sus enormes aletas traseras y un potente motor V8 de 390 pulgadas cúbicas, capturaba la audacia y el espíritu innovador de la época.
Visto de frente el Brougham de Pininfarina tenía pocas diferencias visuales destacables al comparar el Eldorado Brougham del 1960 con otros modelos estándar de Cadillac y Eldorado.
Pero mira nada más el diseño trasero personalizado en Italia del Eldorado Brougham de 1960, con esas luces traseras elegantemente integradas en las góndolas del parachoques y sus aletas caudales conocidas como “Skegs”, que eran más cortitas.
Estos diseños de Pininfarina influyeron en los futuros modelos de Cadillac, como el Cadillac Sedan deVille de 1961, con sus elegantes aletas inferiores, conocidas como “Skegs”, y la extensión de cristal que dejó su huella en los Cadillacs de 1961. El diseño de la aleta trasera del Eldorado Brougham de 1960 no fue tan radical como el de los modelos Cadillac estándar, ya que las icónicas aletas de la cola estaban empezando a desaparecer, presentando un perfil más bajo y refinado en general.
El Cadillac Eldorado Brougham
El modelo de 1960 tiene una carrocería montada en un resistente bastidor en X con centro tubular, lo que permitió un diseño más bajo para una mejor apariencia y estabilidad.
Aunque tiene las mismas dimensiones que Eldorado Biarritz y el Eldorado Seville, se destaca por su menor altura, con una longitud de 225”, una altura de 55” un ancho de 79,9” y una distancia entre ejes de 130”
A diferencia de otros modelos, los Eldorado Brougham eran construidos a mano, inicialmente por Fleetwood y luego por Pininfarina en Italia para los años 1959 y 1960.
Este cambio en la producción en Italia se realizó debido a la necesidad de liberar la capacidad de la planta de Fleetwood para fabricar modelos más populares, como el Sixty-Special.
Diseño y Exclusividad
Los Eldorado Brougham son una verdadera joya entre los automóviles Cadillac. Fabricados por Fleetwood entre 1957 y 1958 en Detroit, estos exquisitos sedanes de lujo requerían una meticulosa atención a cada detalle.
Aunque la labor artesanal exigía numerosas horas de trabajo, el resultado final valía la pena. Si bien ralentizaban la línea de montaje de Fleetwood, su incomparable calidad los convertía en una verdadera obra maestra de la ingeniería automotriz.
Los modelos de 1957-1958 no compartían elementos de carrocería ni adornos con otros Cadillacs, lo que los hacía totalmente únicos.
Los modelos de 1959-1960, a pesar de compartir algunos componentes mecánicos con otros modelos Fleetwood, seguían siendo extremadamente exclusivos debido a la meticulosa construcción artesanal de su carrocería por parte de Pininfarina.
El sedán de techo rígido de cuatro puertas Eldorado Brougham Serie 6900 de 1960 tenía un precio base de $13,075 y solo se construyeron 101.
Características Únicas del Brougham
Artesanía y Lujo:
Los interiores del Brougham eran absolutamente exquisitos, con una amplia selección de tapicería en cuero y telas de alta calidad, elegantes alfombras de nylon o mouton, y una amplia variedad de características para brindar comodidad y lujo.
Estas comodidades solían incluir aire acondicionado, cerraduras eléctricas, asientos ajustables eléctricamente y un sistema de suspensión neumática, aunque este último era conocido por ser poco fiable.
Innovación y Tecnología:
Equipado con un motor V8 de 6.4 litros y tres carburadores Rochester, el Brougham ofrecía 345 caballos de fuerza, permitiendo un rendimiento impresionante para su época.
La transmisión automática Hydra-Matic, sin convertidor de torque, proporcionaba cambios casi imperceptibles y dos rangos de conducción para diferentes condiciones de manejo.
Rendimiento y Conducción:
El Brougham era conocido por su “Red-Carpet ride”, con una suspensión delantera tradicional y una trasera de cuatro enlaces con resortes helicoidales.
La “Red-Carpet ride” se ha convertido en un término utilizado para describir la suavidad y comodidad del viaje en los automóviles de esta época. La combinación de una suspensión delantera tradicional y una trasera de cuatro enlaces con resortes helicoidales proporcionaba una experiencia de conducción lujosa y agradable, especialmente en carreteras irregulares.
La suspensión neumática, a pesar de sus desafíos, estaba diseñada para garantizar la altura óptima del vehículo en todo momento, independientemente de la carga o las condiciones del camino.
Comparación con el Eldorado Biarritz
El Eldorado Biarritz, aunque extremadamente deseado y costoso, no alcanzaba el nivel de exclusividad y artesanía del Brougham.
Mientras que el Biarritz era un símbolo de lujo con su motor V8 de 345 caballos y una gama de características de lujo, el Brougham iba más allá con su producción limitada y enfoque en la personalización.
Impacto en el Mercado y la Cultura
Estos fabulosos autos miden una cuadra de largo y media cuadra de ancho. Se deslizan por el camino, y sus linajes de elegancia y prestigio han evolucionado a través de una artesanía impecable; Estados Unidos era famoso por ello. El automóvil Cadillac se convirtió en el más envidiable de todos los legados automotrices. El nombre Cadillac era sinónimo de superlativo en cualquier campo de actividad.
El Cadillac de 1959 se convirtió en un símbolo icónico de la década de 1950, representando la cúspide de la extravagancia americana.
El diseño de las aletas traseras y el uso extensivo de cromo reflejaban la transición de estilos bajo los diseñadores Harley Earl y William Mitchell.
A pesar de enfrentar desafíos económicos y de producción, el Brougham dejó una huella indeleble en la historia del automovilismo gracias a su combinación de diseño audaz y lujo sin compromisos.
Gracias por leernos, si te pareció interesante, coméntanos cual es tu Cadillac favorito.
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