La historia de la Fórmula 1; Los primeros años de los 50s a los 90s

La historia de las carreras de coches de Fórmula 1 es fascinante.

Todo empezó con tipos rudos y apasionantes como Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari y Luigi Fagioli.

Los Grandes Premios tienen sus orígenes en las carreras de coches que surgieron en Francia en 1894. Al principio eran eventos sueltos, sin conexión, en caminos de tierra y sin muchas reglas. De 1927 a 1934, el número de carreras consideradas Grandes Premios aumentó hasta llegar a dieciocho en 1934, antes de la Segunda Guerra Mundial

El nacimiento de la F1 en los años 50; Allá por 1950, la primera carrera de Fórmula Uno comenzó en Silverstone, Inglaterra. ¿Puedes creerlo? ¡Incluso corrieron en las calles públicas de Londres ese mismo año!

El Gran Premio de Gran Bretaña acogió la primera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, y eso sigue sucediendo todos los años.

Antes de eso, las carreras de Gran Premio eran lo más importante en los autódromos hasta la década de 1930, y también existían las carreras de fórmula Libra, que giraban en torno a la competencia con ruedas abiertas en varias superficies.

Pero déjame decirte que durante los primeros días de la F1, las competiciones de Fórmula Libra eran la principal atracción. Los equipos británicos como BRM Racing dominaban totalmente el deporte y muchos de los pilotos también tenían raíces británicas.

Los vehículos de Fórmula Uno de esta época también se destacaron en comparación con los de hoy, los autos de la época también tenían ruedas abiertas pero los motores estaban delante del conductor.

La evolución de los coches de Fórmula 1 en los años 50 Esta cuarta entrega de la serie década por década de Evro profundiza en los años de formación de la década de 1950 y narra la evolución de todos los coches y equipos de Fórmula 1.

El Campeonato Mundial inaugural en 1950 vio el dominio de los autos italianos rojos de Alfa Romeo, Ferrari y Maserati, una tendencia que persistió durante gran parte de la década.

El atractivo de la época reside en la presencia de numerosos corsarios y participantes menos conocidos.

El análisis año tras año proporciona una descripción detallada de cada temporada, explorando detalladamente la importancia de los diferentes equipos y sus respectivos coches.

Los coches sobrealimentados de 11/2 litros de Alfa Romeo dominaron los dos primeros años, con Giuseppe Farina (1950) y Fangio (1951) consiguiendo títulos.

Ferrari emergió como una fuerza dominante en las siguientes dos temporadas bajo las reglas de la Fórmula 2 (1952-53), con Alberto Ascari ganando el campeonato en ambas ocasiones.

En particular, el argentino Juan Manuel Fangio emergió como el piloto más destacado de esta época, logrando el título de Campeón del Mundo cinco veces.

Mercedes-Benz entró brevemente en la Fórmula 1 (1954-55), logrando un éxito considerable con Fangio y el prometedor Stirling Moss.

Fangio añadió dos títulos más en 1956 y 1958, mientras conducía el extraordinario 250F de Maserati, el coche de carreras más influyente de la década.

Sin embargo, a finales de la década, los coches británicos ecológicos acapararon el protagonismo, con Vanwall y más tarde Cooper con motor trasero asumiendo papeles protagonistas, seguidos por BRM y Lotus.

La marea cambió en 1958 cuando Vanwall, conducido por Moss y Tony Brooks, consiguió el título inaugural de constructores, marcando el predominio de los coches verdes sobre sus homólogos rojos.

Esta transición se vio aún más enfatizada por el ascenso de Cooper, pioneros del diseño de motor trasero, cuando Jack Brabham obtuvo el título de Campeón del Mundo en 1959.

Este libro trata sobre la asombrosa evolución de los autos de Fórmula 1, mostrando lo mejor de lo mejor en el mundo del automovilismo.

La F1 es uno de esos raros deportes que va más allá de su nicho y atrae a aficionados de todo el mundo. ¿Por qué? ¡Porque es la serie de carreras más rápida y con mayor tecnología del planeta!

La Fórmula Uno existe desde hace casi 70 años y ha sobrevivido a muchos otros deportes de motor innovadores. Se estableció en 1950, lo que la convierte en una de las series de carreras más antiguas del mundo y el tipo de carreras de autos más popular y lucrativo.

La Fórmula Uno realmente comenzó a tomarse en serio después de la Segunda Guerra Mundial, cuando la serie se trasladó a pistas de carreras especialmente construidas.

¡En la década de 1930, solían correr en las vías públicas! Tenían que asegurarse de que los espectadores estuvieran a salvo de las altas velocidades de los coches y debían aumentar el valor del entretenimiento sin poner en riesgo a los conductores.

La fascinación por los autos miniatura: Un negocio billonario

Fórmula 1: Car by Car 1960-69 inicia esta serie genial que profundiza en toda la historia de la Fórmula 1, analizando todos los equipos y autos increíbles. Este primer libro se centra en la década de 1960, cuando los británicos dominaban totalmente la escena de las carreras después de que los italianos y los alemanes tuvieran su momento en la década anterior. Los diez campeones del mundo de los años 60 procedían de países de habla inglesa como Gran Bretaña, Estados Unidos, Australia y Nueva Zelanda. ¿Y adivina qué? La mayoría de los coches ganadores también eran británicos, como Cooper, BRM, Lotus y Brabham. Esta fue una época en la que muchos equipos pequeños y privados entraron en acción, y este libro los cubre a todos, desde los peces gordos hasta los menos exitosos. Es un punto de inflexión total para los fanáticos de la Fórmula 1, ya que arroja luz sobre todo tipo de cosas interesantes sobre el deporte. El libro recorre cada temporada con detalles épicos, hablando de los equipos y sus dulces recorridos en orden de cuán increíbles fueron.
Los grandes jugadores como BRM, Ferrari y Lotus son una gran parte de la historia y compiten durante toda la década. Pero también tenemos ganadores como Cooper, Porsche, Honda, Brabham, Eagle, McLaren y Matra dejando su huella.
Los equipos privados aportan una vibra completamente diferente, con leyendas como Rob Walker Racing y algunas maravillas de un solo éxito de las que probablemente nunca hayas oído hablar. Ah, y escuche esto: hay más de 400 fotografías en este libro que muestran cada tipo de automóvil conducido por cada equipo. Es una mirada seriamente integral a todos los involucrados.
Los años 60 fueron una época de avances técnicos locos, con cosas como chasis monocasco, neumáticos más anchos y alerones aerodinámicos que cambiaron las reglas del juego. Y no te preocupes, tenemos todos los detalles nerds, como especificaciones del auto y elementos tecnológicos, para satisfacer tu fanático interior.

British Grand Prix 13 May 1950 Giuseppe Farina Alfa Romeo 158

Fórmula 1: Coche a Coche 1970-79 es parte de una serie que cubre toda la historia de la Fórmula 1, analizando los equipos y coches de cada década. Este libro se centra en la década de 1970, cuando la Fórmula 1 se convirtió en una gran atracción televisiva con batallas épicas entre Ferrari y rivales impulsados por Cosworth. No se trata sólo de los equipos famosos como Lotus, Ferrari, McLaren y Tyrrell, sino también de los menos favorecidos y los privados que fueron una gran parte de la acción. Si eres fanático de la Fórmula 1, este libro te brindará una nueva perspectiva del deporte y definitivamente es imprescindible en tu colección.

Monaco Grand Prix 21 May 1950 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 158

Fórmula 1: Coche a Coche 1980-89 es como la guía definitiva de la increíble era de la Fórmula 1 de los años 80. Estamos hablando de una locura turbo con Renault, Ferrari y Brabham con motor BMW a la cabeza. Luego vino McLaren con esos motores TAG fabricados por Porsche y Williams con el poder de Honda tomando el control. ¡Fuera el Ford Cosworth DFV, adentro los motores de 3,5 litros! Este libro no se centra sólo en los peces gordos; se sumerge en el mundo de los desamparados y también en sus luchas. Es una lectura súper colorida y completa que encantará a todos los fanáticos de la Fórmula 1. Obtendrás toda la información sobre cada temporada y podrás ver cada equipo y sus autos, desde los grandes hasta los más pequeños. McLaren y Williams fueron dueños de la década, con leyendas como Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Alan Jones, Keke Rosberg y Nelson Piquet en el centro de atención. Pero bueno, no nos olvidemos de Brabham, Ferrari, Benetton, Ligier, Lotus, Renault y Tyrrell también. ¿Y adivina qué? Hay más de 600 fotografías coloridas que muestran todos los autos, sin mencionar los intensos avances técnicos con fibra de carbono y potencia. Además, obtendrás todas las interesantes especificaciones y detalles técnicos del coche. ¡La historia de la Fórmula 1 nunca fue tan divertida!

Indianapolis 500 30 May 1950 Johnnie Parsons Kurtis Kraft-Offenhauser

Formula 1 Car by Car 1990-99 Este libro trata sobre los coches y equipos de Fórmula 1 de la década de 1990. Las cosas parecieron volver a la normalidad después de los locos tiempos del efecto suelo y del turbo de la década de 1980, pero luego, en 1994, todo cambió. Perdimos a Roland Ratzenberger y Ayrton Senna en un fin de semana terrible, y eso provocó grandes cambios en la seguridad, la velocidad de los coches y el diseño de las pistas. Básicamente, la Fórmula 1 que conocemos hoy empezó a tomar forma en esa década. McLaren y Williams fueron los mejores equipos, con McLaren ganando títulos para Ayrton Senna y Mika Häkkinen, y Williams obteniendo títulos para Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve. Luego está Benetton, con la estrella en ascenso Michael Schumacher ganando títulos con ellos. Ferrari, el equipo más antiguo de la Fórmula 1, pasó por momentos difíciles en los años 90, pero terminó fuerte en 1999. Algunos otros equipos como Ligier, Jordan y Stewart también tuvieron sus momentos de gloria. Y no nos olvidemos de los equipos extraños y fallidos como Andrea Moda y Venturi. Este libro tiene 475 fotografías en color de todos los autos que corrieron en esa década, por lo que es una mirada bastante completa a la época.

Swiss Grand Prix 4 June 1950 Giuseppe Farina Alfa Romeo 158

Grand Prix es el más reciente Auto Racing Juego de Jeff & Carla Horger y GMT Games.

Belgian Grand Prix 18 June 1950 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 159

Coches de Gran Premio En este fantástico libro sobre las carreras de Gran Premio (consulta aquí), la atención se centra en el período transcurrido desde la Segunda Guerra Mundial, cuando los coches de Gran Premio que conocemos hoy empezaron a tomar forma. A mediados de los años treinta, se estaban gestando algunas ideas increíbles, como el uso de diseños de eje trasero De Dion, sistemas de suspensión delantera independientes y frenos hidráulicos. Pero lo importante era el diseño del motor, sin límites de capacidad. No fue hasta alrededor de 1950 que la gente se tomó en serio el diseño del chasis para los coches de Gran Premio. Fue entonces cuando realmente empezaron a descubrir cosas y a hacer del agarre en carretera una ciencia. Este progreso en el chasis y la búsqueda de un mejor agarre en carretera y una mayor potencia en las curvas se destacó con el inicio de la era de las carreras sin sobrealimentados. Básicamente, tenían que encontrar maneras de ir más rápido sin simplemente aumentar la potencia. ¡Tan interesante!

French Grand Prix 2 July 1950 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 158

¡Grand Prix Showdown!: El drama completo de las carreras que decidieron el Campeonato Mundial 1950-92 Este libro detalla cada carrera que decidió el Campeonato Mundial Grand Prix de 1950 a 1992. El libro cataloga la determinación de los pilotos, incluido uno que realmente empujó su coche cuesta arriba hasta la meta para ganar y otro que sólo ganó póstumamente. Están incluidos todos los grandes pilotos, como Farina Fangio, Hawthorn, Lauda, Hunt, Clark, Stewart, Piquet, Prost, Senna y Mansell.

Italian Grand Prix 3 September 1950 Giuseppe Farina Alfa Romeo 158

• Formula One – Wikipedia
• 1950 Formula One season – Wikipedia.
• 1950 RACE RESULTS – Formula 1
• 1950 F1 Championship Standings
• 1950 Formula 1 Season